Automatisiertes Fahren: Transportlösungen von morgen

An Wanderbaustellen auf Autobahnen kommt es trotz Warneinrichtungen immer wieder zu folgenschweren Auffahrunfällen. Im Rahmen des Forschungsprojekts „aFAS“ entwickelte MAN gemeinsam mit sieben weiteren Partnern ein innovatives Absicherungsfahrzeug, das seine Aufgabe fahrerlos erfüllen kann.

• Die Gefahr für die Mitarbeiter der Baustellenteams wird erheblich reduziert
• Verlässlich und sicher dank umfangreicher Sensorik und Steuerungssoftware
• Ständiger Kontakt zu dem Arbeitsfahrzeug über eine drahtlose Datenverbindung
• In Echtzeit über jeden Beschleunigungs- und Bremsvorgang sowie jede Lenkbewegung des Leitfahrzeugs informiert

Realitätsnah die genauen Anforderungen für den kundenspezifischen Einsatz und die Integration autonom fahrender Lkw in den vollautomatischen Container Handling Prozess analysieren und validieren – das ist das Ziel der Partnerschaft zwischen MAN und der Hamburger Hafen & Logistik AG im Rahmen des Praxistests „Hamburg TruckPilot“. Als Testumfeld für die Praxiserprobung dienen das HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA) und ein rund 70 Kilometer langes Teilstück der Bundesautobahn A7.

Zwei, mit entsprechenden elektronischen Automatisierungssystemen ausgestattete, Prototypen-Lkw leisten vollautomatisiert die Anfahrt zum Container Terminal. Die Be- und Entladung kann dann ebenfalls autonom abgewickelt werden. Ein geschulter Sicherheitsfahrer ist im Erprobungsbetrieb immer im Fahrzeug und überwacht die Automatisierungssysteme.

Wie bei anderen Projekten steht auch hier die Einbindung des Systems in konkrete Arbeitsabläufe bei einem künftigen Anwender im Vordergrund. Sämtliche Erkenntnisse, die aus dem Praxistest gewonnen werden können, sind wichtig für die Weiterentwicklung der Technik des automatisierten Fahrens.